| صفحه اصلی | آرشیو کامل مطالب | عناوین مطالب | درباره من | درباره عشق پرواز | پیوند ها| ارتباط با ما |
|
موشک هاي کروز
اين موشک، مي تواند هم در کلاس موشک هاي هوا به زمين و هم در کلاس موشک هاي زمين به زمين قرار گيرد. طرز کارکرد اين موشک بدين گونه است که ابتدا موشک بايد از يک پرتاب کننده شليک شود. در پرتاب کننده هاي زميني، به دليل اين که سرعت اوليه اي براي موشک لازم است تا موتور آن توانايي پيشرانش آن را به جلو داشته باشد، از يک بوستر موشکي که به انتهاي آن متصل است، براي بدست آوردن سرعت و ارتفاع مطلوب استفاده مي شود. اما در شليک يک موشک کروز براي مثال از يک هواپيماي بمب افکن، سرعت اوليه براي اين موشک فراهم بوده و نيازي به بوستر کمکي نيست و موشک در فضا رها شده و موتور آن خود به خود روشن مي گردد پس از پرتاب موشک، بوستر راکتي اين موشک سرعت و ارتفاع لازم را براي وارد عمل شدن موتور آن فراهم مي آورد. توماهاوک، موشکي بسيار بقاپذير است. رديابي اين موشک به وسيله رادار، به اين دليل که کلاً پرنده کوچکي در ابعاد بوده و در ارتفاع معمولاً پايين پرواز مي نمايد، کاري بس مشکل است. از جهت رديابي گرمايي نيز به اين دليل موتور اين موشک از نوع توربوفن مي باشد، گرماي بسيار کمي از خود ساطع نموده و مانع تشخيص به وسيله ردياب هاي حرارتي مي شود. اين موشک، به وسيله سيستم هاي بسيار پيشرفته راداري و ناوبري خود، که نقشه هاي دقيقي حتي از عوارض زمين نيز براي هدايت موشک تهيه مي نمايند، قادر است که دقتي در حد چند سانتميتر تا يک متر براي برخورد به هدف داشته باشد. اين موشک قادر به نابود کردن هدف هايي است که در صورت حمله يک هواپيماي سرنشين دار به اين اهداف به دليل حفاظت گسترده از آنان، هواپيما به طور يقين از بين خواهد رفت. اين موشک فوق العاده پيش رفته، قادر به طي مسافتي برابر با 1.100 کيلومتر و داراي وزني حدود يک تن بوده و طول اين موشک مخرب، در حدود 5/5 متر مي باشد. اين موشک همچنين قادر به حمل کلاهک هاي هسته اي نيز بوده و توانايي تصوير برداري از محيط را براي افسر کنترل کننده آن به صورت زنده نيز به وسيله دوربين هاي خود دارد. ناگفته نماند که اين موشک، ساخت شرکت جنرال دايناميکز آمريکايي است.
منبع : |+| نوشته شده توسط رضا رحمانی در شنبه سی و یکم تیر 1385 و ساعت 10:40 بعد از ظهر |
آخرین ارسال ها توپولف "تابان " پس از فرود در شرايط اضطراري دچار سانحه شد سانحه فوکر و ایرباس ایران ایر علت سقوط توپولف کاسپین در قزوین مشخص شد شرکت " آتا ايرلاين" تبريز فعاليت خود را آغاز کرد هواپیمایی آتا خروج ایرباس 300 هما از باند فرودگاه اهواز سقوط آواکس نیروی هوایی ارتش عکس های من از آسمان تبریز - سری اول تصاویر هواپیماهای غیر نظامی سانحه دیده ی ایرانی یه کلــوم ختم کلــوم بنده فداتم، توپولف |
درباره وبلاگ
![]() آغاز فعالیت : 19 شهریور 1384
آرشيو موضوعی
هواپیماهای نظامیهواپیماهای مسافربری حوادث هوایی مطالب مختلف گالری خبر دفاع مقدس موشک و پدافند خاطرات خلبانان ناوگان شرکتهای هواپیمایی ایران پر بیننده ترین مطالب
خاطرات خلبان مخصوص شاهخاطرات فرمانده نیروی هوایی شاه پایگاه های شکاری ایران نیروی هوایی کشورهای همسایه تاریخچه نیروی هوایی ایران تصاویر مهمانداران هواپیما چگونه خلبان نظامی شویم؟ چگونه خلبان غیرنظامی شویم؟ هواپیماهای سانحه دیده ایرانی اولین وآخرین نمونه های هواپیماها امکانات
|
| Powered By Blogfa - Designing & Supporting Tools By WebGozar |